新世代《Audi RS 6 Avant》直上600匹 超跑级旅行车抢先亮相

曾几何时,600匹马力已经不再是超跑的专利,连房车、SUV甚至是旅行车都有直上600匹的实力,当中最早将旅行车带入高性能领域的《Audi》,随着旗下A6车系改朝换代,不久前终於以线上发表的方式,抢先揭露新世代《RS 6 Avant》,并预告欧洲市场计画於明年第一季上市,同时也将首度进军北美市场。

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▲新世代RS 6 Avant预计明年第一季於欧洲市场上市,同时也将首度进军北美市场。

跟一般A6 Avant相比,新世代RS 6 Avant在Audi Sport的操刀之下,外型显得格外霸气,包括为了营造宽体效果,每侧轮拱都向外扩张40mm,且除了前门、车顶及尾门,其他部位均更换RS专属部件,并配上视觉张力十足的21寸或22寸轮圈,而车头则是在全新RS家族设计语言的诠释下,换上带有Powerdome肌理设计的引擎盖、单体式立体蜂巢状水箱护罩、设计灵感来自小改款R8的前保杆,以及造型源自同门A7的LED头灯,另外还能选用带有黑色饰件、跟LED尾灯一样具备动态显示技术的RS Martix LED雷射头灯。

视线移至车尾,RS 6 Avant除了保有流线的D柱设计,靠近後档玻璃的两侧亦有衔接RS式样尾翼的黑色侧翼,往下则可看见整合双出椭圆尾饰管与下分流器的後保杆,其中连接RS排气系统的双出椭圆尾饰管,可选用跟尾门饰条一样的黑色镀铬材质。

至於车内依旧延续Audi Virtual Cockpit全数位虚拟驾驶舱设计,提供由两组触控萤幕组成MMI Touch Response多媒体资讯整合系统,以及12.3寸全数位仪表板,并能选用RS-Monitor以及RS HUD抬头显示器,使驾驶者可从中监控胎压、扭力值、马力值、增压值、引擎机油温度等车辆状态,亦可纪录单圈时间、加速及动态G值,当引擎到达最高转速时还会有换档指示灯画面提醒驾驶者升档。

除此之外,原厂也为RS 6 Avant准备了运动型平把方向盘,方向盘上除了设置大型铝质换档拨片,右侧还有可快速切换RS1、RS2驾驶模式的快捷键,而黑色Perlnappa皮革与Alcantara材质包覆的座椅则是於头枕下方加入RS压纹字样,椅背及椅面也有独特的钻石缝制纹路,但如果选用Valcona打孔皮革将会改为蜂巢状纹路;座椅後方的行李厢空间,RS 6 Avant跟A6 Avant一样,在标准5人座状态下为565公升,必要时可将4/2/4分离比例的後座椅完全打平,进一步扩展到1,680公升。

动力部分,新世代RS 6 Avant虽然一样搭载4.0升V8双涡轮增压引擎,但多了48V车电系统的辅助,最大马力从过去的560匹上涨至600匹,并可於2,100转到4,500转之间完全释放81.6公斤米最大扭力,搭配8速Tiptronic手自排变速箱、quattro全时四轮传动系统,只需3.6秒即可从静止加速到时速100km/h,而且短短12秒内时速就能突破200km/h,如果选用Dynamic Package动态套件,原本被限制在250km/h的极速也能提高到280km/h,甚至是305km/h (Dynamic Package plus动态套件),加上套件内含有quattro Sport差速器,可在过弯时调整後轮扭力分配,进而改善循迹性、稳定性与动态表现,提升操控灵活度。

不仅如此,RS 6 Avant还首度将主动式气压悬吊系统列为标准配备,一般行驶下离地高将比A6 Avant降低20mm,当时速超过120km/h时则会再下降10mm,而且具备Lift Mode抬升功能,低速行驶时可增加20mm的离地高,方便跨越带有坡度或高低落差较大的路面。

图片来源:King Autos

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